“作業區進出道路建成投用後，減少了貨物轉運路途，進出車輛通行更加便捷，轉運業務更加高效有序，進一步降低了物流運輸成本。”近日，在晟航物流公司鐵路專用線上港作業區進出道路上，一輛輛貨車依次排列，從火車卸下來的集裝箱安全轉至貨車，火車與貨車協同聯動，貨物即将通過公路運輸至周邊企業。

晟航物流公司鐵路專用線上港作業區毗鄰上港集團集裝箱和物流碼頭，主要辦理集裝箱、件雜貨等品類運輸業務，裝卸有效長度約770米。新建的作業區進出道路是貨物轉運的“咽喉”，長度約200餘米，與作業區和碼頭實現了無縫銜接，對放大“鐵水聯運”優勢具有重要作用。

“近期，專用線進出道路先後承擔了石英砂、鋼結構等到發業務，累計到站、發出貨物重量約7000噸。”集團旗下晟航物流公司總經理遊斐介紹，臨時道路投入使用後，不僅可以降低集裝箱碼頭與鐵路專用線轉運路途的安全風險，還能大幅提高運輸效率，為園區企業和重點項目所需物資搭建起了一條更加快速的運輸通道。

據介紹，自鐵路專用線正式開通運營以來，集團先後實施了本地建材發送業務、鋼材運輸業務、糧食與石英砂到達業務等，累計運輸貨物總重量超3.5萬噸，正在加緊拓寬“鐵水”聯運業務，做優做強多式聯運集疏運體系，為九江高标準建設長江經濟帶重要節點城市，加快打造“三個區域中心”建設“一個美好家園”賦能增勢。（徐爍迪 張康）