嗚嗚的火車鳴笛音，哐當哐當的行車聲，來回揮舞的門吊……中秋國慶假期，九江經開區城西港鐵路專用線貨場裝卸、運輸順暢高效，呈現繁忙的運輸景象。

“兩節期間，城西港鐵路專用線組織了約80車、160個集裝箱的石英砂裝卸作業，打通鐵路運輸的‘最後一公裡’，進一步降低企業物流成本。”九江經開區富和集團相關負責人介紹，為保證貨源運輸不斷檔，富和集團持續優化貨源運輸組織，與上下遊的物流單位建立聯動機制；各崗位員工秉持着“舍小家、顧大局”的奉獻精神，科學落實“卸、運、裝”等各環節任務，讓貨源組織與貨物周轉形成動态聯動，最大限度發揮出專用線貨物運輸大通道的功能。

城西港區鐵路專用線自沙浔線K5+600引出，跨新開河，經九鼎碼頭和上港碼頭，終于九江綜保區，線路全長11.344km。自今年8月初正式運營以來，富和集團利用城西港區鐵路專用線的發展優勢，積極向外對接組織貨源，糧食、砂石、專業設備等運輸業務先後落地，正加緊推進鋼材、集裝箱中轉運輸等一批業務，加快構建“公鐵水”多式聯運物流體系，為打造“三個區域中心”、建設“一個美好家園”作出應有貢獻。（來源于掌中九江。遊斐 徐爍迪 九江日報全媒記者 洪永林 文/攝）