5月11日，集團旗下晟航物流公司組織召開城西港鐵路專用線物流作業區散貨裝卸規劃方案彙報會。集團副總經理劉卿，晟航物流公司總經理遊斐，中煤科工集團武漢設計研究院等有關同志參加。

會議聽取了鐵路專用線物流作業區散貨裝卸規劃方案，讨論了專用線的鐵路通道規劃、散貨裝卸平面布置、跨線倉鐵路裝車系統建設等内容，并就各項優劣勢及經濟效益等情況進行了深入讨論。

會議指出，鐵路專用線物流作業區作為“鐵水”聯運的散貨永久性承接中轉地和“上水”重要通道，是鐵路與碼頭的關鍵橋梁，對打通港口集疏運“最後一公裡”具有重要作用。跨線倉鐵路裝車系統發揮專用線與物流碼頭的資源優勢，優化散貨裝卸能力、環境保護、作業流程等設計内容，充分釋放專用線的運輸能力，實現經濟效益與社會效益雙赢。

劉卿要求，要根據物流作業區的整體功能布局，優化跨線倉鐵路裝車系統設計，加快優化并确定具體内容；要落實好工程建設與設備安裝銜接，限定非技術性可控周期，把控實施方案推進速度，加快實現鐵路專用線“線通貨跑”目标。（徐爍迪）